Forum der Wärters Ächte Oldenburg (WÄ OL)

... herzlichen Glückwunsch mein lieber
Klasse Leistung. Mein dicker Daumen geht nach oben!

Thomas hat geschrieben: ↑15.07.2019, 15:48Eine erste Touridee habe ich bereits gebastelt, sie umfaßt 1761 km bei einer reinen Fahrzeit von ca. 18:12 Stunden.

Die optimierte Strecke beträgt nun ca. 1701 km in 17:51 Stunden Fahrtzeit unter optimalen Bedingungen. Zeitreserven und (Tank-) Pausen kommen noch dazu. sollte so Pi mal Daumen passen. Mit den letzten beiden Etappen (vom Saarland nach NRW und von NRW) bin ich noch nicht so ganz zufrieden. Je nach gefahrener Geschwindigkeit könnte da eine weitere Tankpause notwendig werden, bei je gut 260 km komme ich da an meine Reichweitengrenze. Mal sehen, ob da ich noc etwas machen kann.

Ich werde auf jeden Fall wieder am (sehr) frühen Morgen starten. Einen Start am Nachmittag oder Abend, dann die Nacht durchfahren und am nächsten Tag weiter, das halte ich vom Schlafrhythmus für extrem ungünstig. In die Nacht hineinfahren geht, aber durchmachen und dann noch einen halben Tag weiter - nöö!

Mit Guido habe ich schon mal den Kalender gewälzt, möglicher Termin wäre z.B. am 01.09.2019. In Baden-Württemberg und Bayern sind da zwar noch Sommerferien, aber es ist noch kein Ferienende, somit wohl auch kein riesiger Rückreiseverkehr am Sonntag. Mal sehen...

Perfekt.
Ich hoffe das es so klappt.
Habe den Termin schon mal im Kalender geblockt.

Ich habe die Strecke nochmal etwas verändert. Start ist nun nicht bei der Tanke in Fidiehn, sondern am Ostkreuz in Oldenburg. Die Tanke ist rund um die Uhr geöffnet, man hat da nicht das mögliche Problem mit dem Bezahlautomaten in Fidiehn. Man hat zwar die Anfahrt zur Tanke, die offizielle Startzeit ist aber dann am Ostkreuz direkt an der Autobahn - bringt eine weitere Viertelstunde an Puffer. Bei großzügig gerechneten Tank- und sonstigen Pausen ergibt sich somit ein Gesamtpuffer von 35 min plus noch ein verteckter Puffer von weiteren 10 min - alles in allem bei großzügiger Planung also noch eine Dreiviertelstunden obendrauf.

Alle Tanken haben rund um die uhr geöffnet, bis auf zwei: In schleswig-Holstein kommen wir knapp zwei Stunden nach Öffnung an und in Bayern gut vier Stunden vor Schließung. Das sollte wohl passen. In den verlinkten Karten ist noch nicht die mögliche Sperrung der Anschlußstelle in Bremen berücksichtigt. Alternativ können wir in Bremen auch an der B 75 tanken, Zeit- und Streckenplanung werden dadurch nin sehr gering beeinflußt.

Da Google max. 10 Ziele in der Routenplanung annimmt, habe ich meine Route zweigeteilt: Teil 1 und Teil 2.

Na dann kann es ja fast losgehen...

Sieht alles sehr gut aus.
Dann hoffen wir mal auf trockenes Wetter.

Freu.freu .freu

Die Route ist cool - die übernehme ich gerne - müsste sie aber an anderem Termin fahren. Das Wochenende ist zudem Stadtfest... und da ich die ersten drei Wochenenden im August schon nicht Taxi fahre, werde ich da notgedrungen wohl müssen.

Euch beiden erstmal nen feinen Ritt.

OlliW. hat geschrieben: ↑01.08.2019, 09:10Die Route ist cool - die übernehme ich gerne

Du bringst dich um das Vergnügen der intensiven Planung. Welche Strecke hattest Du bei deiner Planung im Sinn? 1937 km ist ja doch einiges mehr an Strecke als in meinem Entwurf.

Thomas hat geschrieben: ↑01.08.2019, 20:08

OlliW. hat geschrieben: ↑01.08.2019, 09:10Die Route ist cool - die übernehme ich gerne

Du bringst dich um das Vergnügen der intensiven Planung. Welche Strecke hattest Du bei deiner Planung im Sinn? 1937 km ist ja doch einiges mehr an Strecke als in meinem Entwurf.

nach Optimierung hatte ich in etwa die gleiche Route - nur halt andersrum - bin bei meiner Planung gen Süden gestartet und über Berlin und Hamburg zurück.

Da Guido und ich kurzfristig arbeiten müssen, ist die Tour durch die 16 Bundesländer für den 01.09. abgesagt.

Es dauert noch Monate, bis das Wetter für eine Neuauflage annehmbar ist. Als ersten noch sehr vagen Termin werfe ich mal das erste Mai-Wochenende in den Raum...